Industrie, Mobilität und Energieeffizienz

Wir engagieren uns für eine Erhöhung der Energieeffizienz, beraten und begleiten den Umbau von Industrie und Verkehr

Unsere Aufgabe

Erst die effiziente Nutzung ermöglicht eine erfolgreiche Energiewende. So soll der Stromverbrauch in Deutschland bis 2050 um 25 Prozent sinken – der Verbrauch im Verkehrsbereich sogar um 40 Prozent. Wir beraten die Bundesregierung und internationale Institutionen zu politischen Instrumenten, von Einzelmaßnahmen bis zu nationalen Energieeffizienzplänen. Für die beiden großen Verbrauchssektoren Industrie und Verkehr bieten wir Antworten zu politischen Rahmenbedingungen, dem Einsatz von Transformationstechnologien, zu Wertschöpfungsketten und zu Antriebstechnologien oder Mobilitätsverhalten.

Unser Ansatz

Wir wollen Stakeholder und Nutzer aktivieren, langfristige Strategien entwickeln oder kurzfristig wirksame „no regret“-Maßnahmen umsetzen. Dazu bieten wir Expertise und Erfahrung aus mehr als 20 Jahren Projektarbeit. Unsere Gutachten klären konkrete Fragestellungen, mit Dialogformaten moderieren wir politische Prozesse. Wir konzipieren und steuern Projekte mit unterschiedlicher Ausrichtung: von Stakeholderdialogen und Plattformen über serviceorientierte Geschäftsstellen bis hin zu bundesweiten Kompetenzzentren.

Fünf Mitarbeitende der dena sitzen gemeinsam im Gespräch an einem Tisch.

Unsere Organisationsstruktur

Der Fachbereich mit seinen rund 75 Mitarbeitenden ist in drei Arbeitsgebiete gegliedert.

Arbeitsgebiet Industrie: Wir nehmen die besonderen Herausforderungen für die Unternehmen in den Blick und entwickeln gemeinsam mit ihnen praxistaugliche Lösungsansätze für Energie- und Ressourceneffizienz, Digitalisierung und Energiemanagement, Finanzierung und Förderung.

Arbeitsgebiet Mobilität: Wir betrachten die Herausforderungen der Transformation des Verkehrssektors und entwickeln gemeinsam mit Politik, Wissenschaft, Wirtschaft und Verwaltung praxistaugliche Lösungsansätze zu alternativen Antrieben, Kraftstoffen und Mobilitätsangeboten.

Arbeitsgebiet Energieeffizienz: Wir entwickeln gemeinsam mit Politik, Wissenschaft, Wirtschaft und Verwaltung praxistaugliche Lösungsansätze – national wie international. Zentrale Themen sind Strategien, Instrumente und Maßnahmen, Technologien, Dienstleistungen, Produkte und Märkte.

Aktuelle Stellenausschreibungen

Unsere Ansprechpartner

Emmanuel Lagrandeur-Bouressy

Leiter Arbeitsbereich Mobilität

01.09.22 Publikation
Klimaneutralität von Unternehmen

Mit dem Ziel, ihre Treibhausgase zu reduzieren, richten sich immer mehr Unternehmen nach dem Konzept der Klimaneutralität aus. Was aber genau verbirgt sich hinter diesem Begriff, welche Implikationen...
01.05.24 Publikation
Energiemanagementsysteme heben Datenpotenziale

Durch das Ende 2023 in Kraft getretene Energieeffizienzgesetz kommen auf mehr Unternehmen als bisher neue Anforderungen hinzu.
01.04.24 Publikation
Aufbau eines softwaregestützten Energiedatenmanagementsystems

Unternehmen können durch die Einführung eines Energiemanagementsystems Energie und damit auch Kosten sparen.
01.05.23 Publikation
Energieeffizienz durch Digitalisierung

Den Sektoren Industrie und Gebäude kommt beim Klimaschutz eine große Bedeutung zu, denn hier entsteht ein Großteil der Emissionen.
01.02.24 Publikation
Bundesförderung für Energie- und Ressourceneffizienz (EEW)

Die Bundesförderung für Energie- und Ressourceneffizienz (EEW) wurde Anfang 2024 novelliert. Ziel des Förderprogramms ist die Steigerung der Energie- und Ressourceneffizienz durch Investitionen in...
01.04.23 Publikation
Beschaffung von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben in Kommunen

Mit dem Leitfaden „Beschaffung von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben in Kommunen“ unterstützt die dena Gemeinden und Landkreise bei der Umstellung ihrer kommunalen Fuhrparks und ÖPNV-Flotten.
01.03.23 Publikation
dena-Mobilitätsumfrage: Was die Deutschen über die Verkehrswende denken

Die Mehrheit der Deutschen ist für alternative Antriebe, mehr ÖPNV, autofreie Städte und ein Verbrenner-Aus. Der Ausbau von Autobahnen und Straßen wird dagegen von einer leichten Mehrheit abgelehnt.
01.11.23 Publikation
HINTERGRUNDPAPIER: Nachhaltiger Schwerlastverkehr

Der Schwerlastverkehr trägt wesentlich zu Deutschlands Treibhausgasemissionen bei, weswegen zum Jahr 2030 etwa ein Drittel der Fahrleistung des straßengebundenen Schwerlastverkehrs elektrisch oder auf...