LNG-Taskforce und Initiative Erdgasmobilität

Das tun wir:

Die dena koordiniert und moderiert die Initiative Erdgasmobilität / LNG-Taskforce mit dem Ziel, CNG, LNG (Flüssigerdgas), Bio- und synthetisches Methan (Powerfuels) als alternative Kraftstoffe im Straßengüterverkehr zu etablieren. Dazu vereint sie neben Kundenorganisationen namhafte Unternehmen des Energie- und Transportsektors entlang der gesamten Wertschöpfungskette. Die Initiative ist für die Politik mittlerweile der zentrale Ansprechpartner für Fragen zum Thema Erdgasmobilität in Deutschland. Zusammen mit ihren Partnern hat die LNG-Taskforce dem Bundesverkehrsministerium im September 2018 einen Empfehlungskatalog zur beschleunigten Marktentwicklung von LNG im Straßengüterverkehr übergeben. Die wichtigsten Maßnahmen sind:

• Langfristige Energiesteuerdifferenzierung nach THG-Emissionen
• Mautbefreiung für Lkw mit CNG, LNG sowie alternativen Antrieben bis zur Einführung einer THG-Komponente
• Förderung von mindestens 1.000 CNG- und LNG-Lkw zur Generierung von Skaleneffekten und Steigerung von Kostensenkungspotenzialen
• Definition eines zwischen Unternehmen und Politik abgestimmten Ziels von 2.500 LNG-Lkw und 50 LNG-Tankstellen im deutschen Markt bis 2020 und 25.000 LNG-Lkw und 200 LNG-Tankstellen bis 2025.

Das bringt das Ganze:

Entsprechend der politischen Handlungsempfehlungen der LNG-Taskforce hat die Bundesregierung effektive Maßnahmen für eine verbraucherorientierte Förderung umgesetzt, die vom Markt bisher gut angenommen wurden. Infolge dessen entsteht nun ein erstes Tankstellennetz: bis Ende 2020 sind über 50 LNG-Tankstellen in Deutschland geplant.
Um die positive Entwicklung fortzuführen, sind allerdings weitere Maßnahmen notwendig. Anwender und Marktakteure brauchen mehr Planungssicherheit für weitere Investitionen. Dafür bündelt die LNG-Taskforce die Position der beteiligten Unternehmen und Branchen, bereitet Informationen auf und entwickelt politische Handlungsempfehlungen.