Um den Schwerlastverkehr in Deutschland nachhaltig zu transformieren, müssen Anreize für die verstärkte Nutzung klimafreundlicher Antriebsenergien geschaffen und ein Wettbewerbsnachteil gegenüber foss
Gebäude- oder kleine Wärmenetze spielen für das Gelingen der Wärmewende eine wichtige Rolle. Aber was gibt es in der Phase der Vorprüfung zu beachten? Die Checkliste hilft bei der grundsätzlichen Plan
Der Schwerlastverkehr trägt wesentlich zu Deutschlands Treibhausgasemissionen bei, weswegen zum Jahr 2030 etwa ein Drittel der Fahrleistung des straßengebundenen Schwerlastverkehrs elektrisch oder auf
Das Sanierungsinstrument Energiespar-Contracting (ESC) ist konform mit der EU-Taxonomie und kann demnach als nachhaltige Tätigkeit eingeordnet werden. Das bestätigt ein Rechtsgutachten im Auftrag der
Das Factsheet informiert über das Vorhaben der dena, vorbildliche Energiespar-Contracting-Projekte in Bundesländern mit wenig Contracting-Erfahrung zu initiieren und umzusetzen. Die Modellprojekte wer
Unternehmen können durch die Einführung eines Energiemanagementsystems Energie und damit auch Kosten sparen. Energiemanagementsysteme können auch mithilfe einer Softwarelösung abgebildet werden. Mit e
Das Kompetenzzentrum Kommunale Wärmewende (KWW) der dena arbeitet seit seiner Eröffnung im April 2022 in Halle (Saale) im Auftrag des Bundesministeriums für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) daran, mi
Öffentliche Kreditgarantien können private Investitionen in junge Klimatechnologie-Unternehmen deutlich steigern. Folglich kommen potenziell mehr Innovationen für den Klimaschutz in die Anwendung.
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Das Förderprogramm für Klimaschonende Nutzfahrzeuge und Infrastruktur (KsNI) soll zur schnelleren Verbreitung alternativer emissionsarmer Nutzfahrzeuge und damit zur Senkung der Treibhausgasemissionen
Aktuell fehlt der Handlungsrahmen, der es der öffentlichen Hand ermöglicht, die klimapolitischen Ziele, beispielsweise im Rahmen von Gebäudesanierungen, „smart“ zu definieren: spezifisch, messbar, att