Der Schwerlastverkehr trägt wesentlich zu Deutschlands Treibhausgasemissionen bei, weswegen zum Jahr 2030 etwa ein Drittel der Fahrleistung des straßengebundenen Schwerlastverkehrs elektrisch oder auf
Agri-PV-Anlagen haben das Potenzial zu einem wichtigen Baustein für das Gelingen der Energiewende zu werden, da sie durch die Mehrfachnutzung von Flächen bestehende Ziel- und Nutzungskonflikte zwische
Das Future-Energy-Technologiescouting gibt einen Blick in die Zukunft. Beleuchtet werden innovative und vielversprechende Technologien für die Digitalisierung der Energiewende. Auf Grundlage von aktue
Das ist die Herausforderung: Deutschland hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2045 treibhausgasneutral zu sein. Das stellt insbesondere die Industrie und Gebäudewirtschaft vor große Herausforderungen, denn
Die Bedeutung von Power Purchase Agreements (PPAs) für die Wirtschaft wächst stetig. Als zentraler Baustein des zukünftigen europäischen Marktdesigns bieten PPAs Unternehmen die Möglichkeit, zusätzlic
Das Förderprogramm für Klimaschonende Nutzfahrzeuge und Infrastruktur (KsNI) soll zur schnelleren Verbreitung alternativer emissionsarmer Nutzfahrzeuge und damit zur Senkung der Treibhausgasemissionen
Der Einsatz von Künstlicher Intelligenz (KI) in Wärmenetzen kann deren Effizienz steigern und CO2-Emissionen senken. Durch die Reduktion von Wärmeverlusten und die Optimierung der Anlageneinsatzplanun
Um die Greater Bay Area bei der Umstellung auf einen kohlenstoffarmen und ressourceneffizienten Gebäude- und Bausektor zu unterstützen, hat sich die dena dazu verpflichtet, eine regionale Roadmap für
Dezentrale Wasserstoffkonzepte können in Zukunft ein wichtiger Baustein für Klimaneutralität und Versorgungssicherheit sein. Die vorliegende Studie gibt Auskunft über den aktuellen Stand von Technik u
Die dena hat gemeinsam mit dem Weltenergierat untersucht, ob ein weltweit einheitliches Zertifizierungssystem für erneuerbaren Wasserstoff umsetzbar ist. Dazu wurden elf Wasserstoffstandards/Regulieru