IAA Transportation

Präsentation der Umfrageergebnisse zur Investitionsbereitschaft in alternative Antriebe

Die dena-Plattform Nachhaltiger Schwerlastverkehr hat auf der IAA Transportation in Hannover die Ergebnisse einer umfassenden Marktumfrage vorgestellt. Ziel der Umfrage war es, ein aktuelles Stimmungsbild der Branche hinsichtlich nachhaltiger Antriebe und deren Potenzial für den Schwerlastverkehr zu erheben. In Zusammenarbeit mit dem DSLV Bundesverband Spedition und Logistik e. V. wurden deutsche Logistikunternehmen zu ihrer Investitionsbereitschaft in alternative Antriebe befragt.

Die Umfrage zeigt, dass die Logistikbranche grundsätzlich offen für Investitionen in Nullemissionsfahrzeuge ist. Im Durchschnitt gaben rund 65 Prozent der befragten Unternehmen an, bereit zu sein, in Brennstoffzellenfahrzeuge, Wasserstoffverbrenner oder E-Lkw zu investieren. Besonders hoch ist die Zustimmung zu batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV), bei denen drei Viertel der Unternehmen ein grundsätzliches Interesse bekundeten. 22 Prozent der Befragten haben bereits konkrete Pläne, innerhalb der nächsten sieben Jahre in BEVs zu investieren – bei Wasserstoffahrzeugen waren es 3 Prozent. Als Hauptgründe für die Offenheit gegenüber Nullemissionsfahrzeugen nannten die Unternehmen vor allem die gestiegenen Erwartungen ihrer Kunden sowie die wachsende Bedeutung von Corporate Social Responsibility (CSR)-Strategien.

Kristina Haverkamp, Geschäftsführerin der dena sagte: „Wir müssen bei der Verkehrswende dringend vorankommen. Die Umfrage zeigt, dass die Unternehmen bereitstehen. Neben den Marktanforderungen kann ein Ausbau der Infrastruktur den Antriebswechsel weiter beschleunigen.“

So zeigt die Umfrage, dass die hohen Anschaffungskosten für alternative Antriebssysteme sowie die noch unzureichende Tank- und Ladeinfrastruktur bedeutende Hürden darstellen, die eine flächendeckende Einführung erschweren.

Zurückhaltender zeigt sich die Branche bei Investitionen in Gasfahrzeuge. Die Investitionsbereitschaft in LNG-Fahrzeuge lag bei 28 Prozent, bei CNG-Fahrzeugen bei 14 Prozent. Bis zum Auslaufen der Mautersparnis zum Ende des Jahres 2023, war diese noch ein zentraler Grund für die Investition in Gasantriebe. Daneben waren auch hier Corporate Social Responsibility und Kundenerwartungen Hauptgründe für die Anschaffung. Unsicherheiten hinsichtlich der weiteren Marktentwicklung bei LNG- und CNG-Fahrzeugen stellen laut der Umfrage eine zentrale Hürde dar.

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