Mineralölprodukte stellen derzeit noch den größten Anteil an der Energieversorgung in Deutschland. Die dena-Raffineriestudie untersucht Szenarien der Mineralölnachfrage bis 2030 sowie die Bedeutung und Effizienz der deutschen Standorte und gibt Handlungsempfehlungen für die Weiterentwicklung der einheimischen Mineralölproduktion.
Die Potenziale von Erdgas und Biomethan der Kraftstoffstrategie 2004 wurden für 2010 noch nicht gehoben. Für 2020 sind diese aber unter Anstrengungen erreichbar. Die dena-Studie zeigt auf, wie die Einführung von Erdgas und Biomethan im Verkehrssektor beschleunigt werden kann. Unter verbesserten Rahmenbedingungen, könnte die Zahl der Erdgasfahrzeuge in Deutschland bis 2020 von nahe 89.000 auf dann 1,4 Millionen gesteigert werden.
Führende Vertreter der Fahrzeug-, Mineralöl-, Erdgas- und Biogaswirtschaft sowie der Automobilkunden haben sich darauf verständigt, Erdgas und Biomethan als Kraftstoff zu stärken und damit einen Beitrag zur Reduktion der CO2-Emissionen im Straßenverkehr zu leisten.
Die Einführungsplattform Pkw-Label informiert Anwender, Meinungsbildner und Endverbraucher über die novellierte Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Im Vordergrund steht dabei eine farbige CO2-Effizienzskala, die seit 1. Dezember 2011 bei Neuwagen Pflicht ist.
Die dena hat im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) eine Studie zur Konzeption der Inhalte, des Aufbaus und des Ablaufs der Entwicklung einer Mobilitäts- und Kraftstoffstrategie erarbeitet.