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Mobilität ist in unserer Gesellschaft von grundlegender Bedeutung. Aber der Verkehr ist auch ein großer Energieverbraucher mit hohem Potenzial für eine Steigerung der Energieeffizienz und des Einsatzes erneuerbarer Energien.
Über 90 Prozent aller Verkehrsleistungen in Deutschland werden heute mit Energie auf Erdölbasis erbracht. Die Einschätzungen über die künftige Verfügbarkeit von Erdöl gehen auseinander, aber sicher ist, dass eine Verknappung und Verteuerung der Ressource Erdöl bereits Realität ist. Hinzu kommt, dass der Verkehrsbereich ca. 20 Prozent der gesamten deutschen Treibhausgase emittiert.
Zentrale Handlungsfelder für mehr Energieeffizienz im Verkehrssektor sind:
So können Verbraucher den Kraftstoffverbrauch ihres Fahrzeugs durch Änderungen im Kauf- und Nutzungsverhalten beispielsweise um bis zu 15 Prozent senken. Im Mobilitätsmanagement bieten sich für Unternehmen und Kommunen zahlreiche kostengünstige Möglichkeiten, ihre Verkehre effizienter zu organisieren.
Beim Einsatz erneuerbarer Energien besteht neben der aktuellen Beimischung von Biodiesel und Bioethanol vor allem durch Biokraftstoffe der 2. Generation eine große Chance, unabhängiger von fossilen Energieträgern zu werden.

Erdgas und Bio-Erdgas (Biomethan) bleiben als Kraftstoffe in Deutschland bisher weit hinter ihren Möglichkeiten zurück, obwohl sie bewährt sind und deutlich weniger CO2-Emissionen und Schadstoffe verursachen. Das ist das Ergebnis der dena-Studie „Erdgas und Biomethan im künftigen Kraftstoffmix“. Mit einem abgestimmten Vorgehen von Politik, Tankstellenbranche, Gaswirtschaft, Fahrzeughersteller und Forschung könnte der Marktanteil von derzeit 0,3 Prozent auf mindestens vier Prozent im Jahr 2020 erhöht und die Zahl der Erdgasfahrzeuge entsprechend von 85.000 auf rund 1,4 Millionen gesteigert werden.